e' vero che il metano, ha costi e quindi SEMPLICISTICAMENTE SEMBREREBBE rese ECONOMICHE maggiori, ma l' energia viene venduta e pagata in rapporto alla resa in kw, e, NON perche si chiama METANO...
il sistema di distribuzione con stazioni di pompaggio, e, stoccaggio intermedi, SONO proprio la forza dell impianto che propongo...
perche puo' essere rifornito in MOLTI PUNTI di INIEZIONE del vettore A/C, per compressione!
ne risulta quindi, che le pompe a pressione d'acqua CONVERTONO ENERGIA, e immettono in rete A/C , quindi PRODUCONO il VETTORE ENG immettendolo nelle stazioni intermede , mentre i serbatoi sono in funzione equalizzatori e stabilizzatori!, DATO che l' accumulo dell energia, avviene in forma di MASSA d' ACQUA!!
mentre: in rete GAS,le pompe intermedie CONSUMANO , e,il VETTORE ENG c1h4, proviene da un unica via di rifornimento; lo STORAGE si comporta da:...... POLMONE ACCUMULATORE CARRYER; dunque, gli impianti a metano sono usati in PART TIME, perche'a cicli stagionali, non lavorano in continuo e, in + sono monodirezionali ! SICURAMENTE la rete gas E' poco funzionale!!
il fatto di poter mettere in pressione in tanti punti della rete, il fluido A/C
permette di limitare in modo DRASTICO la perdita di carico del fluido stesso,avendo un REFILLING dai due lati; su base della FISICA fluido-statica!
se ho rifornimento a un capo della conduttuta, posso prelevare l' eqivalente alla sezione, se immetto in dieci punti ARIA/COMP posso arrivare a un prelievo di dieci!!
aggiungo, che perallelamente alla tubatura a 30atm, corre la 3 atm; questo permette ulteriori INIEZIONI e refill sui tratti, mediante conversione con forza elettrica
VI propongo, di vedere L'APPLICABILITA' di queste cose anche in sud america, india, cina ecc...LAVORI in CORSO!!
